Li-ion же весит в среднем в 2 раза легче, чем LiFePo4, при этом более распространен, более выгоден по цене. Он занимает меньше объема, что важно при использовании в электробайках. Но этот тип аккумуляторов нельзя заряжать в морозы, а при разряде в температурах до -20 градусов Цельсия напряжение сильно проседает, отчего нельзя использовать всю емкость. Ведь из-за просадки защитная плата (БМС или PCB) выключает питание по минимальному напряжению, когда в сборке еще остается порядка 30% емкости. Ресурс Li-ion аккумуляторов варьируется от 500 до 2000 циклов заряда/разряда. В целом литий-ионные аккумуляторы более пожароопасны, чем железо-фосфатные, но современные химические составы довольно безопасны, а правильный расчет и сборка аккумулятора максимально исключают возможность возгорания.